Dernière mise à jour: 011/01/2024
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Il appartient au client de vérifier qu'il est en possession des documents nécessaires à son séjour.. Aucun remboursement ne sera accordé en cas d'absence ou de perte des documents nécessaires.
- Droit applicable; Arbitrage.
Sauf indication contraire dans les présentes Conditions, les présentes Conditions Générales seront régies exclusivement et interprétées conformément au droit français, à l'exclusion de ses règles de conflit de lois. La Convention de Vienne de 1980 sur la vente internationale de marchandises (CVIM) ne s'applique pas. Tout litige, différend, réclamation ou controverse découlant de ou liée de quelque manière que ce soit aux Services ou aux présentes Conditions, y compris sa validité, interprétation ou application (tous appelés “Litige”) sera , Qui doit être soumis à la procédure de règlement amiable selon le Règlement de Médiation de la Chambre de Commerce Internationale. (le “Règles de médiation de la CCI”). Si le différend n'est pas réglé dans les soixante (60) jours d’une demande de règlement amiable faite en vertu dudit Règlement de médiation de la CCI, ledit Litige pourra être soumis et sera réglé exclusivement et définitivement par arbitrage conformément au Règlement d'arbitrage de la Chambre de Commerce Internationale. (le “Règlement d'arbitrage de la CCI”). Sont exclues les dispositions relatives à l'arbitrage d'urgence en vertu du Règlement d'arbitrage de la CCI.. Le litige sera réglé par un (1) l'arbitre doit être nommé conformément aux règles de la CCI. Le siège de la médiation et de l'arbitrage sera à Paris, France. La langue de la médiation et/ou de l'arbitrage sera le français, à moins que tu ne parles pas français, auquel cas la médiation et/ou l'arbitrage se dérouleront en français et dans votre langue maternelle. L’existence et le contenu des procédures de médiation et d’arbitrage, y compris les documents et les observations des parties, correspondance avec la Chambre de commerce internationale et correspondance du Médiateur, ainsi que la correspondance, ordonnances et sentences arbitrales rendues par l'arbitre unique, restera strictement confidentiel et ne sera pas divulgué à un tiers sans l’accord écrit exprès de l’autre partie, sauf si: (je) la divulgation au tiers est raisonnablement requise dans le contexte de la conduite de la procédure de médiation ou d'arbitrage; Et (ii) le tiers s'engage par écrit et sans réserve à être lié par les obligations de confidentialité énoncées aux présentes.
- Autres dispositions
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Conditions Générales de Vente Location de bus avec chauffeur
Article 1 – Objet et portée
Le présent contrat est applicable au transport public routier non urbain de personnes, dans les transports internes, pour tout service collectif occasionnel, effectué par un transporteur au moyen d'un ou plusieurs autocars. Les conditions dans lesquelles ces prestations sont réalisées, y compris les prix applicables, doit assurer une rémunération équitable du transporteur pour couvrir les coûts réels de la prestation réalisée dans des conditions normales d'organisation, sécurité, qualité, dans le respect de la réglementation et conformément aux dispositions de la loi n°. 82-1153 du 30 décembre 1982, notamment les articles 6 à 9, ainsi que les textes adoptés pour son application. Ainsi, les opérations de transport ne doivent en aucun cas être effectuées dans des conditions incompatibles avec la réglementation des conditions de travail et de sécurité. Ce contrat règle les relations du client et du transporteur. Il s'applique automatiquement, en tout ou en partie, sauf stipulations écrites contraires ou différentes entre les parties.
Article 2 – Définitions
Aux fins de ce contrat, le terme “principal” désigne la partie concluant le contrat de transport avec le transporteur. Le donneur d'ordre peut être le destinataire du transport ou l'intermédiaire chargé d'organiser le transport pour le bénéficiaire.; “Transporteur” désigne la société retenue lors de l'appel d'offres et avec laquelle vous serez engagé, régulièrement inscrite au registre des entreprises publiques de transport routier de personnes, qui entreprend, en vertu du contrat, transmettre, dans les conditions visées à l'article 1, moyennant des frais, un groupe de personnes et leurs bagages, d'un lieu défini à un autre lieu défini; “Conducteur” désigne la personne qui conduit le bus ou qui est à bord de l'autocar dans le cadre de la prestation pour prendre le relais de son collègue; “Membre d'équipage” désigne la personne chargée d'assister le conducteur ou d'exercer les fonctions d'agent de bord, intendant ou guide; “Passagers” désigne les personnes qui montent à bord de l'autocar à l'exception du chauffeur; “Service” désigne le service collectif occasionnel, qui comprend la mise à disposition d'un bus à l'usage exclusif d'un ou plusieurs groupes d'au moins dix personnes. Ces groupes sont constitués préalablement à leur prise en charge; “Transports publics d'enfants” désigne le transport principalement organisé pour les personnes de moins de dix-huit ans; « Premiers soins’ désigne le moment où le premier passager commence à monter à bord du bus; “Suppression définitive” désigne le moment où le dernier passager finit de descendre du bus; “Période de disponibilité” désigne le temps s'écoulant entre le moment où l'autocar est mis à disposition du payeur et le moment où le transporteur retrouve sa liberté d'utilisation. La durée de mise à disposition comprend le temps nécessaire à la prise en charge et au dépôt des passagers et de leurs bagages., qui varie selon la nature du service; « Points d'arrêt intermédiaires’ désigne des lieux autres que le point de prise en charge initial et le point de prise en charge final, où l'autocar doit s'arrêter à la demande du donneur d'ordre lors de la conclusion du contrat; « Horaires’ désigne les horaires définis conformément aux conditions normales de circulation et de transport, veiller au respect des exigences de sécurité et des réglementations sociales relatives aux conducteurs’ temps de conduite et de repos; 'Itinéraire’ désigne l’itinéraire laissé à l’initiative du transporteur, sauf demande expresse du donneur d'ordre, à condition qu'il en informe le transporteur avant le début de la prestation; “bagages” désigne les marchandises identifiées transportées à bord de l'autocar ou de sa remorque et appartenant aux passagers; “Bagages enregistrés” désigne les bagages transportés en soute ou dans la remorque de l'autocar; “bagages” désigne le bagage que le passager garde avec lui.
Article 3 – Informations et documents à fournir au transporteur
Avant de placer l'entraîneur (es) à la disposition du groupe constitué, l'expéditeur fournit par écrit au transporteur les informations suivantes, ou par toute autre méthode permettant la mémorisation. Dates, horaires et itinéraires: la date, heure et lieu du début et de la fin du bus; la date, l'heure et le lieu de prise en charge initiale des passagers et la date, heure et lieu de leur enlèvement définitif; la date, heure et lieu des points d'arrêt intermédiaires; le cas échéant, l'itinéraire imposé. Composition du groupe à transporter: le nombre maximum de personnes composant le groupe; le nombre maximum de personnes à mobilité réduite, y compris le nombre de personnes en fauteuil roulant; le nombre maximum de personnes de moins de dix-huit ans pour un transport public d'enfants et le nombre de personnes accompagnantes. Liste nominative des passagers: Par arrêté ministériel, une liste de noms (nom de famille, prénom) des passagers présents dans le véhicule de transport en commun est obligatoire depuis le 3 juillet, 2009 pour les transports hors périmètre constitué par le service de garde du groupe et les départements limitrophes. Dans le cadre du transport d'enfants, la liste doit également inclure le numéro de téléphone d'une personne à contacter pour chaque enfant transporté. L'établissement de cette liste est à la charge du client qui doit la remettre au chauffeur lors du départ.. Nature du bagage: Poids et volume globaux approximatifs; préciosité et fragilité potentielles; autres spécificités possibles. Moyens de communication: les numéros de téléphone permettant au transporteur de joindre le client à tout moment (vingt-quatre heures par jour, sept jours par semaine).
Article 4 – Caractéristiques de l'entraîneur
Chaque autocar mis à disposition du client par le transporteur doit être: en bon état de fonctionnement et conforme en tous points aux obligations techniques réglementaires; adapté à la distance à parcourir, aux caractéristiques du groupe et aux éventuelles exigences du client; compatible avec le poids et le volume du bagage. Les passagers sont responsables des dommages causés par le bus. Tout dommage constaté à l'intérieur du car et provoqué par les passagers sera facturé au client.. Le client est tenu de constater et d'informer le chauffeur de l'autocar si des dégradations ont été constatées avant le départ du voyage.. La société se réserve le droit de constater les dégâts également une fois le véhicule restitué à notre garage jusqu'à la prochaine location..
Article 5 – Sécurité à bord de l'autocar
Le nombre maximum de personnes pouvant être transportées ne peut excéder le nombre inscrit sur le certificat de gestion ou la carte violette.. Le transporteur est responsable de la sécurité du transport, y compris lors de chaque montée et descente des passagers du bus. Le chauffeur prend les mesures de sécurité nécessaires et donne les instructions aux passagers, qui doit les respecter. Les arrêts sont laissés à l’initiative du transporteur ou du conducteur pour respecter les réglementations sécuritaires et sociales concernant les temps de conduite et de repos du conducteur., ou d'autres nécessités. Pour les autocars dont les sièges sont équipés de ceintures de sécurité, le transporteur informe les passagers de l'obligation de porter cet équipement. Sauf exceptions prévues au code de la route, le port de la ceinture s'applique à tous les passagers, adulte et enfant. Dans le cas d'un groupe accompagné, le transporteur et le conducteur doivent connaître les noms des personnes ayant des responsabilités d'organisation ou de supervision, dont la nature doit être précisée. Ces personnes désignées comme responsables doivent connaître les conditions d'organisation du transport convenues avec le transporteur et détenir la liste des personnes composant le groupe.. Le client devra faire en sorte que ces informations lui soient communiquées avant le début du transport.. A la demande du client, le conducteur donne des informations sur les mesures de sécurité et les dispositifs de sécurité, qui est adapté à la nature du service et aux passagers, avant le départ. Si l'autocar est équipé, le siège inclinable, ledit siège de convoyeur, est uniquement réservé à un pilote ou à un membre d'équipage. Sauf en cas de dérogations légales, le transport de marchandises dangereuses est interdit dans les autocars. Si une dérogation s'applique, le client informe le transporteur. Concernant spécifiquement les transports publics d’enfants: Le conducteur doit: s'assurer de la présence des pictogrammes réglementaires du signal de transport des enfants; il est indispensable d'utiliser le signal de détresse à l'arrêt du bus lorsque les enfants montent ou descendent; utiliser les mesures de protection de manière appropriée en cas d'arrêt de bus prolongé. Le client doit: s'assurer que les personnes désignées comme responsables possèdent les connaissances nécessaires en matière de sécurité pour les transports publics d'enfants; demander aux personnes désignées comme responsables de fournir les consignes de sécurité à appliquer (danger autour de l'autocar, l'obligation de rester assis …), notamment celui concernant le port obligatoire de la ceinture de sécurité, et veiller à ce qu'ils soient respectés; donner des instructions aux personnes désignées comme responsables pour compter les enfants un à un lors de chaque montée et descente de l'autocar; veiller à répartir les autocars en liaison avec le chauffeur, notamment selon les exigences de sécurité.
Article 6 – Bagage
Le transporteur n'est pas responsable des bagages enregistrés. Ce bagage doit être étiqueté par son propriétaire. En cas de perte ou de détérioration de bagages en soute, aucune indemnisation ne pourra être réclamée par le client ou les autres passagers du groupe transporté. Le transporteur, ou son agent-chauffeur, se réserve le droit de refuser les bagages dont le poids, les dimensions ou la nature ne correspondent pas à ce qui a été convenu avec le client, ainsi que ceux qu'il juge nuisibles. pour la sécurité des transports. Bagage à main, dont le passager conserve la garde, reste sous son entière responsabilité. Avant la réalisation de la prestation, le client informe chaque passager des dispositions ci-dessus, notamment en ce qui concerne la garde des bagages à main et l'absence d'indemnisation pour les bagages en soute. A la fin du transport, le directeur, son représentant et les passagers sont tenus de s'assurer qu'aucun objet n'a été oublié dans le car. Le transporteur n'est pas responsable des dommages ou du vol de tout ce qui aurait pu être laissé sur place..
Article 7 – Diffusion publique de musique ou projection d'une œuvre audiovisuelle
Le public diffuse en voiture des comédies musicales, cinématographique, les enregistrements télévisés ou personnels doivent faire l'objet d'une déclaration préalable et être autorisés par les ayants droit.
Article 8 – Rémunération des transports et des prestations accessoires et complémentaires
La rémunération du transporteur comprend le prix du transport stricto sensu, qui comprend notamment la rémunération du chauffeur (s), celui des prestations complémentaires et complémentaires, auxquels s'ajoutent les dépenses liées à l'établissement et à la gestion administrative et informatique du contrat de transport, ainsi que toute taxe liée au transport et, ou, tout droit dont la perception est à la charge du transporteur. Le prix du transport est également établi en fonction du type d'autocar utilisé, son propre équipement, tout équipement supplémentaire, le nombre de places offertes, le volume de bunkers souhaité, la distance de transport, particularités et contraintes. de circulation. Toute prestation accessoire ou supplémentaire est rémunérée au prix convenu. C'est le cas notamment: stationnement longue durée sur un emplacement; air, transferts ferroviaires et maritimes du chauffeur (s) en cas de longue période d'inactivité; complémentaire maritime (ferries) ou ferroviaire (tunnel) transport; Toute modification du contrat de transport initial imputable au donneur d'ordre, comme prévu à l'article 12, entraîne un aménagement des conditions de rémunération du transporteur. Cette rémunération pourra également être modifiée si un événement imprévu survenait. Le prix de transport initialement convenu est révisé en cas de variations importantes des dépenses du transporteur., qui sont dues à des conditions extérieures à cette dernière, comme le prix du carburant, que le demandeur justifie par tous les moyens.
Article 9 – Modalités de conclusion et de paiement du contrat
Le contrat n'est réputé conclu qu'après réception du devis/signature du contrat et/ou validation électronique sur le devis également appelé “Confirmation en ligne de votre réservation”. Le solde du prix du transport, services supplémentaires et complémentaires, est exigible avant le début du service. Lorsque le transporteur consent au payeur des délais de paiement, le bon de commande, le contrat ou la facture mentionne la date à laquelle le paiement doit intervenir. Toute commande implique automatiquement l'acceptation des présentes conditions générales de vente.. Toutes conditions contraires qui pourraient être stipulées par l'acheteur dans ses propres conditions générales d'achat, dans ses bons de commande, dans sa correspondance, nous sommes inapplicables et réputés non écrits. Les seules informations valables pour l'application de votre commande sont celles qui sont stipulées sur le bon de commande signé.. Toutes les autres informations, oral ou écrit, n'est qu'indicatif et ne peut nous engager. Toute modification de la commande initiale devra être faite par écrit préalablement à l'exécution de la prestation et fera donc l'objet d'un nouveau bon de commande.. Les seules informations valables pour l'application de votre commande sont celles stipulées dans le bon de commande signé.. Toutes les autres informations, oral ou écrit, n'est qu'indicatif et ne peut nous engager. Tout retard de paiement, après mise en demeure restée sans effet, entraîne de plein droit le paiement de pénalités d'un montant au moins équivalent à une fois et demie le taux légal, tel que défini à l'article L. 441-6 du Code de commerce, sans préjudice de la réparation, dans les conditions de droit commun, de tout autre dommage résultant de ce retard. Le non-paiement total ou partiel d'une facture en une seule fois entraîne, sans formalité, la déchéance du terme entraînant le paiement immédiat du règlement, sans préavis, de tous les montants dus, même à long terme, à la date de ce manquement et autorise le transporteur à exiger le paiement en espèces avant l'exécution de toute nouvelle opération. En cas de non-paiement d'une échéance à l'échéance convenue, et en cas de non-respect de l'une des obligations prévues dans les présentes conditions générales de vente la prestation ne sera pas réalisée, ce droit et sans aucune formalité , les acomptes qui nous sont versés restent acquis à titre de premiers dommages.
Conditions de paiement
Acompte de 30% dès acceptation du devis plus de 30 jours avant le départ
100% de la prestation est à moins de 30 jours du départ.
Article 10 – Résiliation du contrat de transport
Quand, avant le départ, le client résilie le contrat, il doit informer le transporteur par lettre recommandée avec accusé de réception. Une indemnité forfaitaire sera due au transporteur égale à: 30% du prix de la prestation si l'annulation intervient plus de 30 jours avant le départ; 50% du prix de la prestation si l'annulation intervient entre 30 et 14 jours avant le départ; 70% du prix de la prestation si l'annulation intervient entre 13 et 7 jours avant le départ; 100% du prix de la prestation si l'annulation intervient moins de 7 jours avant le départ. En cas de résiliation par le transporteur, le client a droit au remboursement immédiat des sommes versées.
Article 11 – Exécution du contrat de transport
Le client accepte que le transporteur sous-traite la prestation à un autre transporteur public routier de personnes. Le transporteur ainsi envoyé sera responsable de toutes les obligations découlant du contrat.
Article 12 – Modification du contrat de transport en cours
Toute nouvelle instruction du client ayant pour objet de modifier les conditions initiales d'exécution du transport en cours doit être confirmée immédiatement au transporteur par écrit ou par tout autre moyen permettant la mémorisation.. Le transporteur n'est pas obligé d'accepter ces nouvelles instructions, surtout si elles sont de nature à l'empêcher d'honorer les engagements de transport initialement pris. Il doit en aviser immédiatement le client par écrit ou par tout autre moyen en permettant la mémorisation. Toute modification du contrat pourra entraîner un réajustement du prix convenu.
Article 13 – Événements imprévus
Les heures de départ et d'arrivée ainsi que les itinéraires ne sont mentionnés qu'à titre indicatif et pourront être modifiés par le transporteur si les circonstances l'exigent pour des raisons de législation., sécurité, cas fortuit ou force majeure. Aucune indemnisation ni remboursement ne sera accordé au client dans ces circonstances. Le client ne pourra prétendre à aucune indemnité si l'annulation du contrat, à cause du transporteur, est imposé par des circonstances de force majeure, des raisons liées à la sécurité des voyageurs ou toute raison indépendante de la volonté du transporteur. Si le voyage devait être modifié en cas de cas fortuit ou de force majeure aucun remboursement ni indemnité ne sera accordé au client. Pour les bons de commande signés à un prix convenu entre le transporteur et le donneur d'ordre plus d'un mois avant le départ, le transporteur peut très exceptionnellement devoir modifier son prix jusqu'à 1 mois avant la date de départ. début du service, en fonction d'événements économiques modifiant le prix de revient de la prestation (augmentation du prix du carburant …). Dans ce cas le transporteur fera une autre offre au client, qui sera libre de l'accepter ou de le refuser. En cas de refus, le bon de commande sera annulé et le transporteur remboursera immédiatement les sommes déjà versées. Le client ne pourra prétendre à aucune autre indemnisation du fait de cette annulation.
Article 14 – Retards
Le transporteur ne peut être tenu responsable des retards dus à des événements indépendants de sa volonté (Par exemple: pannes mécaniques, embouteillages, accidents, grèves, conditions météorologiques, écarts, le fait d'un ou plusieurs passagers, le fait d'un tiers, tout cas fortuit ou force majeure) ou dicté par la nécessité d'assurer la sécurité des personnes transportées. Aucune indemnisation ni remboursement ne sera accordé au client dans ces circonstances. En cas de retard dans un aéroport, dans une gare ou tout autre lieu de prise en charge des éventuels frais d'hôtel, restaurant, former, taxi ou toutes autres dépenses consécutives à ce retard, ne sera pas pris en charge par notre société. Si le client décide de son propre chef d'utiliser d'autres moyens de transport que ceux proposés sur son devis, pour quelque raison que ce soit, il ne peut prétendre à aucune indemnisation.
Article 15 – Formalités
Pour voyager à l'étranger, chaque participant est invité à prendre connaissance et à se conformer aux lois policières et douanières en vigueur. Le transporteur ne pourra être tenu responsable de toute violation de ces règles.
Article 16 – Réclamations
Toute réclamation doit nous parvenir par lettre recommandée avec accusé de réception, dans les huit jours suivant l'exécution de la commande. Au-delà, aucune réclamation ou litige ne peut plus être formulé, remboursé ou indemnisé.
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